F1 2017（F1 2017）
感受引擎的轟鳴與高速競速的刺激，F1 2017將你置於駕駛艙內，挑戰複雜賽道並與頂尖車隊競爭。這款沉浸式模擬遊戲帶來逼真的Formula One體驗。
F1 2017輔助工具整合了即時資源點數等強大功能。這些增強體驗工具讓你繞過繁瑣的刷分過程，立即解鎖關鍵車輛升級，為任何賽道條件量身打造你的賽車。
無論你是苦戰於低階車隊的新手，還是優化研發路徑的老手，F1 2017 +1.000資源點數功能都能提供即時競爭優勢。它確保你能專注於駕駛技術，而非等待緩慢的進度。
從摩納哥的急彎到蒙扎的直道，利用這些輔助工具克服性能差距。輕鬆完成挑戰，發掘賽車的隱藏潛力，並在每一場激烈的Grand Prix對決中提升成就感。
此輔助工具專注於無縫的遊戲體驗增強，確保你在無挫敗感的情況下享受競速的全部樂趣。充滿自信地主宰賽道，奪得獎台，體驗極致的F1冒險。
修改器提供： 凍結AI、增加100資源點、資源點、+1000 資源點、+10,000 資源點數、準備、對手最大一檔、對手最大7檔 等高頻功能，並針對最新版做相容；支援 普通、加強模式 (2套模式。)
修改器模式
普通模式
普通模式提供基礎修改功能，適合剛接觸遊戲的玩家，讓遊戲體驗更加輕鬆愉快。
凍結AI
車迷們敲碗期待的F1 2017神級功能非凍結AI莫屬！這招賽道掌控秘技直接把對手賽車冰封成靜止雕像，瞬間清空賽道上的所有競爭壓力，讓玩家能專注打磨甩尾技巧或測試空力套件設定。新手村居民最愛用這招破解摩納哥街頭賽道的髮夾彎難題，透過無限次數的刹車點實驗找到完美過彎軌跡；老手則狂推斯帕高速賽道的歐盧日彎道特訓，把AI凍成冰雕後就能放慢節奏拆解高速攻彎要領。這項黑科技最佛心的設計在於解決了AI車手動不動就上演賽道追撞的煩人狀況，讓練習過程完全零干擾。不論是想刷出個人最佳圈速、研究進站策略的節奏感，還是開發全新駕駛流派，只要啟動凍結AI就像拿到賽道VIP通行證，能隨時隨地把F1 2017變成你的私人駕訓班。特別推薦給常在排位賽翻車的手殘黨，用這招反覆練習起跑加速與彎道銜接，保證下次正式開戰時能用超穩表現嚇哭對手。重點是完全不影響原本遊戲機制，純粹是讓玩家掌握賽道掌控權的良心設計，可說是所有F1 2017玩家突破技術天花板的必備隱藏功能。
增加100資源點
在F1 2017的賽道焦土上，資源點就是車隊翻身的底牌！當你駕駛Sauber在澳洲大獎賽墊底時，這招增加100資源點絕對是逆轉局勢的黑馬牌。研發加速不靠練習賽刷任務，直接解鎖空力套件與引擎馬力升級，讓你的McLaren從板磚變超跑。車隊升級最怕零件老化拖後腿？這功能幫你縮短研發樹里程，直衝賽季中期的技術彎道超車點。資源爆衝後直接點滿底盤強化與燃油效率，維修站台不再當常客，起跑位處罰見光死。從賽道適應到輪胎管理，省下的時間全轉化成直道尾速優勢，上海賽道的髮夾彎絕對能讓對手吃到你車尾的塵土。別再跟著電腦車隊龜速成長，這招讓你用作弊級的研發速度改寫職業模式規則，從此F1 2017的領獎台必見你的車號閃耀！重點是完全不觸犯遊戲機制，純粹資源優化讓你專注賽車本質，把練習賽的折磨時間轉換成衝線瞬間的快感。當對手還在苦哈哈適應賽道時，你的賽車已經靠這招資源爆衝達成全賽季零退賽的神操作，這種車隊升級爽感只有真正F1玩家才懂！
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加強模式
加強模式在普通模式基礎上增加更多實用功能，適合想要進一步優化遊戲體驗的玩家。
資源點
在F1 2017職業模式裡想要逆天改命？資源點絕對是你最值得投資的隱形王牌！這套被玩家戲稱為RD點的研發系統可是弱勢車隊的翻盤神器，只要在練習賽把所有目標清空就能狂開資源點寶箱，像是DRS測試這種隱藏任務直接送你10點外快。當你選擇索伯哈斯這種吊車尾隊伍時，資源點的研發策略就是你的外掛，初期先衝成本降低升級後續升級直接省下30%點數，等於白嫖五千點不用肝。升級優先級要怎麼玩？直道王就砸引擎動力，彎道殺瘋就點空氣動力學，新加坡這種魔鬼賽道更要搶先升底盤耐久度，否則引擎爆缸直接吃雞尾名次。老玩家都懂的痛點在於前期資源點像蝸牛爬，但只要掌握品質控制升級把失敗率壓到10%以下，每場練習賽拿到545點根本日常。摩納哥站這種零和戰場更要提前佈局研發樹，當你把資源點砸在下壓力升級，過彎速度直接快過法拉利車手，進站策略都能玩出花。從澳洲站的高速彎到巴庫的長直道，升級優先級就是你的賽車調校指南，用資源點堆出的賽車性能絕對比車隊工廠的原廠設定更狂。記住F1 2017的隱藏規則：練習賽圈數越多資源點越肥，研發策略越精準升級速度越屌，這就是為什麼高手玩家都把資源點當成職業模式的終極武器。
+1000 資源點
在F1 2017的賽道上想要直接開衝領獎台嗎？這組神祕資源點組合包絕對能讓你的車隊戰力火箭起飛！說到研發系統的資源點數字遊戲玩家都懂，每次跑完練習賽跟排位賽只能摸到50到100點實在太折磨人，但現在只要一口氣注入+1000資源點就能直接把車輛升級面板刷到爽。對於習慣用哈斯或索伯這種青菜車隊開局的硬核玩家來說，這可是縮短跟梅賽德斯性能差距的超速通道，摩納哥彎道玩下壓力爆改或蒙札直線狂堆馬力都能直接開練。特別是在賽季中後段遇到引擎暴缸或底盤掉漆的災難時，這筆資源金直接拿來強化可靠性系統，保證讓你的賽車在衝線前不會突然當機。玩家最痛的刷資源疲勞期這招最有效，省下爆肝練習賽的時間直接衝刺關鍵升級，甚至能玩不同研發路線的平行宇宙實驗，像是空力流線跟煞車系統同時爆肝會不會翻車？這種玩法在F1 2017的非線性研發樹裡超有樂趣。重點是這資源點加成完全不破壞遊戲核心體驗，反而讓你更專注在策略博弈與甩尾快感，畢竟誰不想把時間花在練習賽道走線而不是當賽車會計呢？
+10,000 資源點數
在F1 2017的職業賽場上，想要甩開梅賽德斯的車尾燈又怕資源點數不夠燒？這個神級隱藏福利讓你從首場比賽就抱走十萬點資源大紅包！從此不用再被輪胎管理折磨到懷疑人生，直接把哈斯雷諾這種中游車隊砸錢升級成空力怪獸，直道尾速狂飆到讓法拉利後視鏡都嚇歪。老司機最懂的痛點——前期升級卡關卡到想摔搖桿、排位賽節奏抓破頭都別怕，有了這波開局紅利根本不用愁，直接把車輛性能拉滿去摩納哥賽道挑戰貼牆飛馳，或者在蒙扎直道玩命氮氣加速。新手玩家也能靠這招秒變氪金玩家體驗，把研發重心全砸在空氣動力學玩出漂移神技，根本不用在耐久性跟引擎動力間玩俄羅斯輪盤。重點是這波資源暴走完全不觸犯遊戲規則，純粹讓你在職業模式中體驗彎道超車的爽度爆表，畢竟誰不想用哈斯車隊在新加坡夜賽上演資源點數大爆炸，直接把紅牛RB13改造成賽道清道夫呢？
準備
玩過《F1 2017》的車手都知道，準備這招實在太邪惡啦！這可不是讓你在P房喝咖啡打混的雞肋環節，而是骨灰級玩家的秘技核心。透過練習計畫這套黑科技，你能像調校魔術師一樣玩弄車設數值，懸吊系統硬到像鋼鐵人戰甲還是軟到能吸住柏油路面都自己說了算。遇到摩納哥街頭賽道這種詭異地形，直接拉高下壓力讓車子黏在牆上跑都沒問題；要是衝刺蒙札大直道，馬上把空力調成清蒸模式讓時速直逼370公里。最狂的是模擬系統能讓你提前預演整場比賽的命運，像算命仙一樣看出輪胎磨耗曲線跟進站節奏，根本就是把策略玩成即時戰棋遊戲。新手常被數據搞得滿頭問號？準備功能直接用紫色達成提示當你的眼鏡蛇教官，連燃料消耗這種魔鬼細節都能變身直覺操作。想挑戰銀石賽道的連環髮夾彎卻怕抓不住抓地力？在模擬環境中先玩死雨胎測試，讓煞車點精準到像雷射雕刻。更別提長距離比賽時，這招能讓你像戰術佈局天花板那樣玩出一停兩停的進站藝術，遇到安全車出動直接上演逆轉神劇。從斯帕賽道的Eau Rouge彎道到極限設定的變速箱齒比，準備功能就是你稱霸排行榜的隱藏武器，讓每次出站都像開著作弊引擎卻完全合法。記住啦！想在排位賽刷出紫圈成績，這套練習計畫絕對是必備的賽車黑話聖經。
對手最大一檔
车友们谁懂啊！F1 2017的对手最大一档设定简直是弯道超神的秘密武器，特别是在摩纳哥那种贴身肉搏的赛道，只要把AI档位调整到最佳状态，起步瞬间就能让对手变成慢动作表演。这个隐藏设定不仅能削弱AI对手起步表现的碾压感，还能在低速弯道让菜鸟车队也能玩出丝滑过弯的高级操作。当用索伯这种青铜车队挑战银箭车队时，对手最大一档的限制就像给AI灌了迷魂汤，让他们在第一弯集体上演刹车失灵大戏。新手跑新加坡赛道最怕AI在低速区疯狂刷圈速？试试这个进阶操作，直接把AI的油门焊死在维修站。在练习模式调校悬挂高度时再也不用担心被AI贴脸超车，创意比赛里甚至能用一档限制逼出对手失误，上演绝地反杀的名场面。资深玩家都知道这招特别适合应对斯帕赛道那种狭窄发车区，手动档操作时也能稳如老狗守住内线。掌握对手起步表现的控制权，让每个刹车点和转向角度都变成你的个人秀场，这种掌控感才是F1 2017最带感的隐藏玩法！
對手最大7檔
在F1 2017這款經典競速遊戲中對手最大7檔絕對是逆轉賽局的神級設定當你被AI對手在直道甩開半個身位時七檔限制就是你的DRS大殺器直接把AI賽車的變速箱砍到殘血狀態讓那些紅牛法拉利的賽道霸主瞬間變阿宅在蒙扎的帕拉博利卡彎道前對手控制功能會讓你體驗外線超車的快感就像用香蕉皮滑倒路易吉那樣酸爽選擇哈斯或索伯這種中下游車隊時啟用這個設定就能像開外掛一樣追著梅奔屁股跑特別是在巴庫2.2公里直道上原本望塵莫及的AI加速會突然變慢動作讓你用最帥的姿勢完成彎心壓制這種AI弱化的手法完全不像調整難度那樣硬凹而是讓比賽節奏回到人類能掌控的次元既保有模擬真實感又能爽快吃雞的中間值設定大概就是這款遊戲最迷人的地方吧
對手最高三檔
玩《F1 2017》最怕AI對手狂飆八檔甩尾超車的快感被壓制嗎？檔位限制黑科技完美解決這問題！這項秘技直接把AI對手卡在三檔以下爬行，讓玩家車輛維持完整八速變速優勢，瞬間把馬力全開的碾壓對手體驗拉到最高點。特別適合新手在職業模式抱著索伯哈斯這種菜鳥車隊，用AI限速的Buff輕鬆刷資源升級，摩納哥鈴鹿這種彎道魔王也能變身練習場，根本不用怕被對手減速的甩尾技巧打亂節奏。重點是完全符合官方規則框架，用社群自訂設定就能享受開外掛般的優勢，像是ERS策略實驗室或輪胎管理沙盒模式都能自由發揮。不論想專注煞車點微調還是團隊指揮沉浸式體驗，對手最高三檔都能讓玩家從被AI追著跑的焦慮中解脫，直接把比賽掌控權抓在自己手裡。現在就調校這項設定，用自己最舒適的節奏征服銀石蒙扎賽道，感受甩開AI限速後衝線的極速快感吧！
對手最大二檔
玩過F1 2017的車迷都知道對手最大二檔設定有多香！這招檔位限制神技直接把AI賽車封印在二檔世界，別看它們八速變速箱帥氣逼人，實際上只能像開箱新手一樣蠕動。當你發現澳洲賽道的髮夾彎總是過不去，或是斯帕賽道被AI追著跑超有壓力，只要啟用這項功能立刻讓比賽變成個人表演秀。AI減速後的賽道就像自家後院，玩家能完美練習煞車點控制，把出彎加速節奏磨到最順。特別是手殘黨初學者在銀石賽道跑耐力賽時，再也不用擔心被老司機AI壓迫式超車，這種二檔上限的設定簡直是練習場模式的究極形態。不論想精準調整賽車設定還是單純享受F1賽車的視覺饗宴，這功能都能讓你在蒙地卡羅的夜間賽道上優雅地甩開對手。F1 2017玩家社群早就把這招玩出花，有人用它來特訓鈴鹿賽道的連環彎，有人拿它當經典F1賽車的懷舊模式。重點是這設定完全不影響原汁原味的競速體驗，只是幫你把AI調成練習模式而已嘛！想要在複雜賽道上提升技術，或者只想安安靜靜當個賽車攝影師，對手最大二檔絕對是你的秘密武器。
對手最大五檔
在F1 2017的競速世界裡，對手最大五檔絕對是改變戰局的隱藏黑科技！這招神操作能直接封印AI車手的變速箱絕活，把Hamilton和Vettel這些老油條的賽車硬生生鎖在第五檔的龜速狀態。想象在上海國際賽道那條1.2公里的死亡直道上，當DRS開翅的瞬間你油門踩到底，原本像飛機起飛的對手現在卻像被綁住雙手任你宰割，連續彎道前內線卡位根本零壓力。特別是挑戰職業模式時，這招對手最大五檔簡直是中游車隊的逆襲神器，讓你從被吊打的路人甲秒變領獎台常勝軍。新手村玩家可以用它來偷學高速切線技巧，老司機則能專心打磨極速圈速，完全不用分心閃避後視鏡裡虎視眈眈的AI車頭。這種賽道優勢攻略不僅降低直線被超車的驚悚感，更把比賽節奏掌控在自己手中，畢竟在F1 2017的世界裡，懂得讓對手降速對手才是真正的賽車哲學。當你發現限制AI的神操作後，那些曾讓你咬牙切齒的高速對決，現在都成了展示DRS開翅時機的個人秀場，誰還會放著這種讓勝率狂飆的必殺技不用呢？
對手最大六速檔
在F1 2017的賽道上想要體驗超車爽度爆表的快感嗎？這項對手最大六速檔機制可是職業車手模式的秘密武器！即使原廠F1賽車配備八速變速箱，但透過獨特的檔位限制設定，AI控制的對手車輛在直道衝刺時就像被套上DRS輔助的反向枷鎖，讓玩家能用更人性化的加速節奏完成逆轉超車。特別是在蒙扎的Rettifilo直道這種生死交關的地段，面對鎖死六速的AI對手就像打開慢動作模式，彎心走線與刹車點調整都能從容發揮。新手玩家不用再被梅賽德斯或法拉利的性能碾壓，就算駕駛索伯或哈斯這種弱勢車隊，也能靠著降低對手檔位帶來的競爭優勢，把資源專注在輪胎管理與進站策略的進階技巧上。在多人聯機混戰時這招更顯神威，讓你與朋友的攻防戰不再被AI打擾，完美重現2017年真實賽季的戰術博弈。追求遊戲平衡性的玩家要注意，這種調整不是開作弊器而是創造公平舞台，讓直道加速效率與圈速差距能用技術彌補。當你在巴庫街頭賽被AI甩開時，開啟檔位限制就像拿到隱形氮氣，用更真實的駕駛節奏重新掌握比賽主動權。這正是F1 2017職業模式玩家私藏的調校秘技，讓每場比賽都成為技術精進的練習場！
對手最大第四檔
F1 2017玩家們注意啦！想要在職業模式中甩開菜鳥標籤，或者駕駛索伯哈斯等弱旅時不被強隊甩開？「對手最大第四檔」這組隱藏神設定絕對是你的秘密武器。當你開啟AI檔位限制功能後，會發現那些原本在蒙扎直道上狂暴輸出的法拉利梅奔賽車，現在竟在第四檔加速時顯得猶豫不前，這正是你切入DRS區域的最佳契機。特別是在巴庫長直道的生死關頭，以往被甩開的車距現在竟能在彎前剎車點上演驚天追擊，這種第四檔控制機制讓每場比賽都充滿逆轉可能。新手玩家最痛的直道秒差問題，在這個設定下徹底解套，就算駕駛低階車隊也能靠彎道技術硬剛正面。摩納哥賽道的窄巷攻防、匈格羅寧的連續彎道纏鬥，現在都能看見AI對手在第四檔時的猶豫身影，這正是你展現甩尾技術的黃金時刻。Codemasters這招實在太狠，把AI對手速度封頂後，反而逼出玩家真正的駕駛本能，從被動挨打轉為主動獵殺。記住這個關鍵技巧，下次在銀石賽道的高速彎道前，你將親身感受第四檔控制帶來的戰術革命，讓每場F1 2017的對決都成為值得截圖分享的名場面。
將資源點設為0
在F1 2017這款經典模擬賽車遊戲中有一招神操作能讓職業模式玩家直接把資源點數字歸零重頭來過這招超有彈性的研發重置技巧讓手殘黨也能體驗從索伯這種弱旅起飛的快感不用再苦哈哈跑完整個賽季就能把之前投資的空力引擎底盤耐久度全數清空讓玩家重新規劃升級策略說到資源點這東西可是職業模式裡最燒腦的環節每場練習賽要控油門節奏還是衝排位圈速都影響點數獲取尤其低階車隊像哈斯這種新興隊伍每週末只能拿到約600點根本在蒙札高速賽道上追不上競爭對手但有了這招資源點重置技巧就能隨時切換研發路線想先衝空力套件再補底盤強度？還是直接砸資源點到引擎馬力？玩家自己當老闆不用怕早期誤投資導致後期圈速卡關更不用看耐久度數字傻眼直接歸零重練讓每次選擇都像全新開局當你從麥拉倫轉戰威廉斯時這招更能讓你真實體驗弱隊翻身的爽度重點是這種玩法完全不影響原本遊戲機制反而能激發更多戰術可能性像是把研發重心從直線速度轉向彎道抓地力這種高自由度設計超適合喜歡嘗試不同車隊生態的硬核玩家現在就用這招讓你的F1職業生涯進入第二春體驗真正的賽車經理人養成樂趣
準備作弊
想要在《F1 2017》的賽道上甩開對手直衝終點嗎？透過遊戲補丁的特殊功能設計，玩家能自由調整資源點數與車輛性能參數。當你在摩納哥賽道為研發點數卡關時，只要套用對應版本的調整工具，就能瞬間拉滿空氣動力學升級值。面對斯帕賽道的連環彎道考驗，啟用性能優化模式直接解鎖全賽車零件，甚至讓AI對手自動降速讓你輕鬆過彎。這套玩法特別適合追求極速通關的玩家，在上海國際賽車場的長直道上體驗超速模式的快感。遊戲補丁能完美解決職業模式的資源累積疲勞症，不用再被凍結對手的刁鑽走線困擾。只要掌握正確的參數調整技巧，在錦標賽模式中就能穩定拿下Pole Position。建議搭配遊戲內建的訓練模式使用，讓你在多人連線前先用性能優化功能熟悉賽道節奏。這種玩法雖然會降低真實競速感，但卻是體驗不同賽車風格的絕佳方式。當你在斯帕賽道嘗試全速過彎失敗時，不妨試試調整物理模擬參數，讓每次出站維修都能獲得超規格補給。記得確認工具版本與遊戲更新同步，才能在最新職業模式中順利應用這些進階技巧。現在就加入玩家討論區交流你的調整心得，讓《F1 2017》成為你的個人賽車實驗場！
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